艾高带你了解空气压缩机后时代的4个阶段
在现在的空气压缩机的行业应用研究中，有学者分析出了压缩机后时代的4个阶段，分别是：磨合期→稳定期→高效期和改进提高期→低效淘汰期。以下分别对这些阶段进行阐述。
1、磨合期
化工企业压缩机的大量实际情况是：磨合期需一到三年，在此期间，压缩机得到磨合，该暴露的问题暴露了，该处理的问题处理了，该积累的经验积累了，压缩机的运行情况趋于稳定。
有些企业一年左右就进入相对可靠的稳定运行阶段；一般企业在压缩机投入运行二年后，方能进入稳定阶段。
我们来把在此期间出现过的问题加以归纳，如下表：
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试运转三年内未出现过的问题 |
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| 出现的问题 | 具体情况 | 原因 | 附注 |
| 曲轴断裂 | 个别情况，第一年曾发生 | 找正问题 | |
| 连杆断裂 | 个别情况，第二年内曾发生 | 制造质量 | |
| 主轴瓦烧瓦 | 个别情况，第一年内曾发生 | 找正问题，安装问题 | |
| 十字头破裂 | 普遍情况，第一年内曾发生一次 |
制造质量 |
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| 气缸异常磨损 | 个别情况，第一年内曾发生 | 掉入异物 | |
| 三段气缸镜面破坏 | 某机型普遍现象 | 活塞环设计与材料问题 | |
| 高压缸缸套磨损过快 | 个别现象，有时在某企业普遍发生 | 缸套材料失妥，加上润滑问题和环形设计问题 | |
| 一段活塞破裂 | 某些机型普遍现象，第一年内曾发生 | 设计制造问题 | |
| 一段活塞破裂 | 个别情况，第一年内曾发生 | 螺母松动掉入气缸 | |
| 一段活塞异常磨损 | 普遍情况，第一年内曾发生 | 制造质量 | |
| 三段活塞破裂 | 该批全破 | 设计问题 | |
| 活塞杆断裂 | 8台压缩机断7台 | 找正，填料盒等 | |
| 填料箱裂纹 | 某种机型某段普遍发生 | 设计问题 | |
| 二段缓冲器开裂 | 6M50压缩机个别现象 | 设计制造质量问题 | |
| 三段缓冲器开裂 | 6M50压缩机普遍现象 | 设计问题 | |
| 四段缓冲器开裂 | 6M50压缩机较多发生现象 | 设计问题 | |
| 三段冷却器漏 | 固定床造气系统压缩机较普遍 | 硫化氢腐蚀 | |
| 气阀寿命差 | 焦油堵塞 | 工艺原因 | |
| 气阀寿命不足一周 | 试运阶段较多发生 | 气阀设计制造质量差 | |
| 气阀寿命十来天 | 偶尔发生，PEEK阀片软化 | 活塞环漏气使排气温度巨升，导致气阀温度过高 | |
| 活塞环寿命只有一天左右 | 试运阶段发生 |
活塞环质量不佳； 气缸磨损过大，镜面破坏； 注油有问题 |
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| 活塞环寿命5~7天 | 试运阶段较多发生 |
气缸磨损过大，镜面破坏； 注油有问题 |
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| 活塞环寿命10来天 | 试运阶段较多发生 |
气缸材料错误，造成缸套过快磨损； 润滑有问题 |
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2、稳定期
压缩机经过磨合期，进入稳定期。在此阶段压缩机更能发挥其应有的功能，为业主创造更大的效益，企业效益稳定提高。
3、高效期和改进提高期
这是压缩机的主要时段，压缩机高效的运行，企业进入高效益区。在此时段，采用优质的，高技术含量的配件，会使压缩机效率更高。使用劣质配件和劣质油品会使压缩机可靠性降低，效率下降。
企业为了获得更好的效益，一直不断地对压缩机进行改造，例如：末段改无油润滑，环状阀换成网状阀，金属活塞环换成聚四氟乙烯APEEK活塞环，为了调节某段压力，撞大某段缸径，对平衡段进行不同方式的改造等等。通过这些技改措施，有些压缩机的零件寿命得到提高，压缩机的漏气减少了，压缩机电耗有所下降。
有些企业购进了较新的压缩机，电耗明显下降，这就说明压缩机耗电有一定的下降幅度。采用高新技术对压缩机进行改造，是开发压缩机节能潜力的有效技术措施。
4、低效淘汰期
当原来压缩机的绝大多数零部件已接近寿命终期时，这时压缩机效率降低，耗能增加，事故增多，修理改造费用大幅增加，面临淘汰。
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